2017 Lexus NX 300h 197 PS TOP SPEED AUTOBAHN DRIVE POV



Amazon (DE)
GoPro: https://amzn.to/3eL7AdF
Camcorder: https://amzn.to/3cCB37o

Amazon (US)
GoPro: https://amzn.to/2SuPfb3
Camcorder: https://amzn.to/2VYLPzD

2017 Lexus NX 300h
145 kW / 194 HP / 197 PS
2.5L Petrol Engine + Hybrid
2494 cm3 / 152.2 CUI
4-Cylinder + 1 electric engine
210 Nm / 154 ft-lb
CVT Automatic
AUTOBAHN DRIVE by Michi

The German Autobahn has no speed limit but you should not race on it! Obey the rules and respect other drivers. Driven by an experienced Driver

25 comments
  1. CVTs are not meant for foot to the floor acceleration if you don’t want the revs just sticking on the red line. I think its that aspect that puts a lot of people off, but driven normally and matching engine speed to revs, CVT are the best. Seriously, its not about speed its about efficient relaxing progress. A misunderstood transmission that seems to fool 99% of drivers as to what their designed purpose is.

  2. lyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyhm…
    well, definitely not for me is a toyota/lexus hybrid e-cvt transmission.
    Lexus… you can do it better, much better.

Comments are closed.